Misy karazany maro ny compresseur rivotra. Ny voalohany novolavolaina sy be mpampiasa indrindra dia ny compresseur piston reciprocating. Noho ny fivoarana tato anatin'ny taona vitsivitsy, dia nisolo tsikelikely ny compresseur piston teo amin'ny fiaraha-monina ny compresseur rivotra visy satria manana endri-javatra manokana ny compresseur rivotra visy.
Ireto avy ny tombony azo avy amin'ny fomba fanosorana miavaka amin'ny "visuel compresseur": ny fahasamihafan'ny tsindry ananany dia ahafahany mampiditra rano mangatsiaka ao amin'ny efitrano famatrarana sy ny "bearings", ka manatsotra ny rafitra mekanika sarotra; ny rano mangatsiaka ampidirina dia afaka mamorona sarimihetsika ranoka eo anelanelan'ny rotors, ary ny rotor mpanampy dia azo entin'ny rotor lehibe mivantana; ny rano mangatsiaka ampidirina dia afaka mampitombo ny fiantraikan'ny rivotra miditra, mampihena ny tabataba, ary afaka mandray hafanana be dia be ihany koa. Noho izany, ny "visuel compresseur" dia manana tombony amin'ny hovitrovitra kely, tsy mila apetaka amin'ny fototra amin'ny alalan'ny "blinds", herin'ny motera ambany, tabataba ambany, fahombiazana avo lenta, tsindry fivoahan-tsetroka marin-toerana, ary tsy misy faritra miraikitra.
Misy lesoka sasany amin'ny compresseur piston, ary tsy mila fanosorana menaka ny peratra piston sy ny fitaovana famonosana. Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny entona voaporitra dia madio ary tsy misy menaka. Na izany aza, satria matetika ny peratra fikikisana menaka dia tsy mikikisana tanteraka ny menaka ary tsy tsara ny tombo-kase, ny menaka dia matetika mikoriana amin'ny fitaovana famonosana ary na dia ny peratra piston aza, ka mahatonga ny entona voaporitra ho misy menaka. Ankoatra izany, avo dia avo ny mari-pana mivoaka, indraindray hatramin'ny 200°C; voasakana ny vata fampangatsiahana, ka miteraka vokatra fampangatsiahana ratsy; voaloto menaka ny peratra piston ary mora simba; mitete ny takelaka valva; tonta ny fonony cylinder, sns.
Vitsy ny lesoka amin'ny "compresseur à visy". Raha mbola karakaraina tsy tapaka ny "separateur de soille et d'essence", ny "filters d'essence et d'essence", sns., dia azo antoka ny fiasan'izy ireo ara-dalàna. Ireo milina roa vita amin'ny "visille" 10m3 nampiasaina dia nanana olana tamin'ny fikojakojana ankoatra ny fikojakojana, anisan'izany ny fantsona maloto tsentsina sy ny takelaka fanaraha-maso simba. Nandritra ny roa taona lasa, dia niasa ara-dalàna ny rafitra mpampiantrano.
Noho izany, raha jerena ny fiantraikan'ny fampiasana, ny fahombiazana, ny vidin'ny fikojakojana ny milina, sns., ny compresseur visy dia manana tombony tsy manam-paharoa raha oharina amin'ny compresseur piston air. Tsy vitan'ny hoe mampihena ny hamafin'ny asan'ny mpampiasa izy ireo, fa manafoana ny filàna mpiasa fikojakojana ihany koa, izay mampihena be ny vidin'ny fikojakojana. Etsy ankilany, rehefa mampiasa milina piston, indraindray dia ambany loatra ny tsindry mivoaka amin'ny setroka, ka mahatonga ny rafitra fanaraha-maso ny membrane ion ho mailo. Rehefa avy nifindra tamin'ny milina visy, dia napetraka amin'ny 0.58MPa ny tsindry mivoaka, ary mijanona ho marin-toerana ny tsindry, ka azo antoka sy tsy misy tabataba.
Fotoana fandefasana: 28 Febroary 2025
